Cây cầu ‘chặt đôi’ cao tốc nhưng xe vẫn chạy qua

Hà LanNhìn từ trên cao, dòng xe cộ chạy trên đường cao tốc N302 biến mất dưới dòng nước.

Thông thường những cây cầu là đường đi cho xe cộ băng qua sông hồ hay đại dương cả, nhưng cầu Veluwemeer lại là trường hợp trái lại – nước cắt ngang một đoạn đường. tới đoạn cầu dẫn nước, đường cao tốc N302 nhường như bị dìm xuống dưới mặt hồ Veluwemeer để tàu thuyền băng qua phía trên.

Cầu dẫn nước Veluwemeer chỉ dài 25 m, rộng 19 m, sâu khoảng 3 m nằm giữa vùng Harderwijk, phía đông Hà Lan. Dù không giành kỷ lục thế giới nào, nó vẫn là một trong những cầu dẫn nước ngắn nhất thế giới. Ảnh: QQ

Cầu dẫn nước Veluwemeer chỉ dài 25 m, rộng 19 m, sâu khoảng 3 m nằm giữa vùng Harderwijk, phía đông Hà Lan. Dù không giành kỷ lục trái đất nào, nó vẫn là một trong những cầu dẫn nước ngắn nhất trái đất. Ảnh: QQ

Dù cầu quay, bến phà hay đường hầm có vẻ là phương án phổ thông cho trường hợp đường sá chạy qua sông hồ, các kiến trúc sư lại gạt đi những ý tưởng này khi tiến hành dự án xây cao tốc từ năm 1998 tới 2002.

Do cao tốc N302 là tuyến đường chính với khoảng 28.000 xe ôtô lưu thông hàng ngày, nên một cây cầu quay hay bến cảng sẽ là một tối kiến. bởi vì nếu phải dừng toàn bộ xe cộ lại, đoạn đường sẽ tắc nghẽn nghiêm trọng. Một đường hầm dài hơn 600 mét xuyên qua hồ cũng không phải giải pháp lý tưởng vì nó quá đắt đỏ so với ngân sách 61 triệu USD để xây cầu dẫn nước.

Xem thêm:   Thực khách không được vào hàng ăn vì một vài giày

Đường N302 nối đất liền với hòn đảo nhân tạo lớn nhất thế giới Flevoland, miền đất hình thành nhờ những vùng biển và ao hồ bị rút cạn nước để người Hà Lan lấn biển từ đầu thế kỷ 20. Ảnh: Panoramio

Đường N302 nối lục địa với hòn đảo nhân tạo lớn nhất trái đất Flevoland, miền đất hình thành nhờ những vùng đại dương và ao hồ bị rút cạn nước để người Hà Lan lấn đại dương từ đầu thế kỷ 20. Ảnh: Panoramio

sau cuối, lựa chọn tối ưu chính là một cây cầu dẫn nước giữa hồ Veluwemeer và hồ Wolderwijd, nhưng mà dòng xe cộ không bị ngắt quãng chút nào. Để ngăn nước tràn xuống đường, các kỹ sư sử dụng 22.000 m3 bê tông để cây cầu có thể đỡ lượng nước phía trên dòng xe cộ. Hệ thống dẫn nước cũng sử dụng những cọc ván thép để ngăn bùn, cát chảy ra lòng đường. Dù vậy, đoạn đường này vẫn có nguy cơ bị ngập trong những trận bão lớn.

Để chiêm ngưỡng nhà cửa lạ mắt này, du khách có thể tài xế trên đường N302 hướng từ TP Harderwijk tới Harderhaven, hoặc trái lại. Hoặc khách bộ hành hoàn toàn có thể đi dạo trên cây cầu này dọc đường cao tốc từ Harderwijk để ngắm nhìn nó và phong cảnh hồ nước nhì bên.

Cây cầu 'chặt đôi' cao tốc nhưng xe vẫn chạy qua

Cây cầu ‘chặt đôi’ cao tốc nhưng xe vẫn chạy qua

Bảo Ngọc (Theo IE)

Xem thêm

x

Check Also

Gánh bún suông ba đời ở vỉa hè Sài Gòn

thuở đầu, cô thấy việc nấu bún suông không khó, nhưng để bán đắt khách ...